Категории: Ford ¤ Авто новини
Ford Mustang V6 измина 1 250 км с един резервоар
Публикувана на 28 June 2010 от Александър Славов
Наскоро ви съобщихме за едно доста интересно предизвикателство, с което искат да се наемат от Ford, а именно техният Mustang с V6 двигател да измине 1 000 обиколки с един резервоар гориво на пистата Бристъл Мотор Спийдуей, една от легендарните писти в НАСКАР.
С това от Ford искаха да покажат, че могат да представят автомобил, който едновременно да е бърз и ефективен. И фактите са, че успяха, след като новият Mustang V6 измина 1 457 обиколка (около 1 250 км) по гореспоменатото американско трасе.
Надминавайки всички очаквания, Mustang постигна среден разход на гориво от 4.85 л/100 км. За да се постигне този впечатляващ резултат, екипът (който включваше Дейвид Реган от НАСКАР и четирима инженери) използва серия техники за оптимизиране на ефективността като по-ограничена употреба на климатик и ограничаване на оборотите до относително ниска граница.
След 17 часа и 40 минути Mustang най-накрая остана без гориво . . . буквално. Накрая колата бе постигнала средна скорост от 70.7 км/ч.
По повод на страхотното постижение Дейв Перикак, главен инженер на Mustang, коментира: „Да видим как един Mustang постига среден разход на гориво от 4.85 л/100 км, докато се движи на Бристъл, е нещо впечатляващо. Новият V6 двигател заедно с модерната шестстепенна трансмисия е ключовият елемент за достигането на икономия и добра динамика при Mustang.”
Добавен на 28 June 2010 в 15:39 от T
#1
Супер! При това го е постигнал с огромните си напълно не обтекаеми огледала! И нормално изглеждащи гуми!
Очудващо, но резервоара си е все същия 60 литров състоящ се от две малки пластмасови “тубички” (ужасно трудно и бавно се вълни по наще колонки).
Любопитен Факт:
Ако се направи точна сметка по разхода от 4.85 л./100 км и изминатото разстояние от 1249,03 км (17.40 часа със 70,7 км/ч) излиза, че колата е изразходвала точно 60,5781166 литра от 60 литровият си резервоар…
– тоест допълнителните 578 сс бензин са обема на рейките, горивопровода и помпата… просто като засмуче въздух помпата започва да избутва горивото с него, а понеже налягането вече е по-ниско и освен това между помпата и рейките вече има и въздух зад бензина, дори да сработи регулатора за налягането, той ще върне в резервоара само въздух… и така Мустанг успява да пресуши резервоарите си до последната капка! 
Но как е възможно?!?
Ето как:
Мустанг има система при която регулатора на налягането на бензина се намира при самата помпа и горивото се движи еднопосочно след това – стига до рейките и от там през инжекторите влиза в двигателя… това позволява, когато горивото в резервоара свърши, горивото, което иначе би се намирало в маркуча за обратния бензин да не бъде загубено