Категории: Koenigsegg ¤ Авто новини ¤ Автоизложения ¤ Женева ¤ Суперавтомобили
Koenigsegg Agera е триумф на дизайна и технологиите
Публикувана на 1 March 2010 от Александър Славов
Точно когато човек си мисли, че едва ли има какво по-интересно да бъде представено по време на започващото във вторник автомобилно изложение в Женева, внезапно екипът от GTSpirit показа в интернет първи снимки на бъдещото ново творение на Koenigsegg, а именно новия Agera.
Все още си говорим за типична шведска кола, все още става дума и за суперавтомобил, но именно Agera изглежда може да се превърне изцяло новият модел на компанията. Въпреки това, ако се направи пряко сравнение с подготвяния за слизане от производство ССХ, то двете коли на практика изглеждат доста сходни, като дизайнът им реално е почти еднакъв. След малко по-подробно вглеждане в размерите на колата, ще стане ясно, че Agera дори е еднакво дълъг, висок и широк като ССХ.
Идентичен е и двигателят – все същият 4.7-литров V8 с мощност от 910 к.с. (при 6 850 об/мин) и въртящ момент от 1 100 Нм (при 5 100 об/мин). Масата на колата възлиза на 1 290 кг, ускорението до 100 км/ч отнема 3.1 секунди, това до 200 км/ч – 8.9 секунди, а максималната скорост е повече от 390 км/ч.
И отново както и при ССХ, така и тук покривът може да бъде свалян и да бъде поставен временно под предния капак. Каросерията все още е изработена от преимпрегниран карбон/кевлар, като подът отново е равен (с изключение на дребните тунели). Идеята на тези тунели, както сме обяснявали и при други автомобили, е възползването от принципа на Вентури, което, от своя страна, оптимизира стабилността. Шасито също е олекотено, изработено е от алуминий и е подсилено с въглеродни влакна. Що се отнася до окачването, то е регулируемо.
Едно нещо, което е напълно различно при новия Agera, е изцяло новата централна конзола и тунелът за трансмисията, изработени от въглеродни влакна. Новата осветителна система за интериора пък ползва „невидими нанотръбички”, като с тях се осветява подът.
На този етап няма конкретни данни за цени. Според GTSpirit обаче Koenigsegg планират да сглобяват между 16 и 20 бройки от колата годишно. Поръчките вероятно ще стартират още по време на автомобилното изложение в Женева. Остава да се надяваме край швейцарското езеро да разберем дали Agera представлява изцяло нов модел, или само оптимизиран вариант на ССХ . . .
