Категории: Suzuki ¤ Авто новини
Suzuki Swift – всъщност изцяло нов!
Публикувана на 13 June 2010 от Александър Славов
Вероятно за мнозина няма да бъде толкова лесно да разберат, че колата от снимките реално не е фейслифт на Suzuki Swift, но истината е, че става дума за изцяло нов модел – изцяло ново поколение на японския компактен автомобилен, като той бе представен официално във фабриката Magyar Suzuki Corporation в Унгария.
Ясно е, че няма какво много да се каже за стила на екстериора на Swift. Явно е, че от Suzuki са си казали „ако не се е счупило, няма защо да го поправяме”, като Swift действително е една от най-добре изглеждащите коли в сегмента си. Въпреки това нямаше да е вредно, ако се подходи с малко повече свежест към колата . . .
На този етап няма официални снимки на интериора, но няколко снимки, направени с мобилен телефон, показват, че арматурното табло и централната конзола са силно вдъхновени от седана Suzuki Kizashi.
Под самата каросерия обаче има изцяло нова платформа, която увеличава междуколесната база на Swift с 50 мм. Съответно вече си говорим за разстояние от 2 380 мм между предния и задния мост. Дължината на колата също е нараснала (с 90 мм) и вече възлиза на 3 850 мм. Освен това новият Swift е малко по-широк (с 5 мм) и висок (с 10 мм). Освен това предната следа е по-широка с 10 мм, а задната – с 5 мм.
От Suzuki също така твърдят, че интензивното използване на подсилена стомана прави новата каросерия по-лека и здрава в сравнение с преди, докато същевременно помага да се подобри безопасността при евентуален инцидент – както за пътниците, така и за пешеходците.
Заедно с новата платформа Swift също така ще получи и нов бензинов и променен дизелов двигател.
1.2-литров бензинов двигател с Dual VVT (система с променлива фаза на газоразпределението) заменя предишния 1.3-литров двигател. Съответно новият вариант произвежда мощност от 94 к.с. при 6 000 об/мин, което е малко повече спрямо предходния 1.3-литров двигател. Що се отнася до въртящия момент, то той е подобрен с 118 Нм при 4 800 об/мин.
Разходът на гориво за този двигател в комбиниран цикъл е 5 л/100 км (за модела с ръчна трансмисия) – подобрение с 0.8 л/100 км спрямо гореспоменатия 1.3-литров двигател.
Емисиите на СО2 също са значително по-ниски, тъй като новият 1.2-литров двигател с ръчна скоростна кутия произвежда 116 г/км при комбиниран цикъл – това прави с 24 г/км (или 17 %) по-добре спрямо предишния двигател. Ще се предлага като опция и автоматична скоростна кутия, като тя ще бъде налична само за бензиновия модел.
Промененият 1.3-литров дизелов двигател пък произвежда мощност от 75 к.с., като според Suzuki той ще емитира по 109 г/км СО2 (при предишни 119 г/км). Комбинираният разход на гориво тук е 4.2 л/100 км (като при предишния вариант си говорим за 4.5 л/100 км).
Освен това от Suzuki планират и заместник на своя Swift Sport.
Повече подробности и снимки предстои да бъдат разкрити, преди колата да влезе в продажби през това лято (за Европа). На този етап няма данни, че колата ще се предлага в Северна Америка.
