ВАЖНО!!! Решения от срещата с клубовете!

[bat Gogo]

Вчера ( 15.03.2009) се взеха няколко важни решения по отношение на съществуването на спорта към момента.
1. Във федерацията влизат клубове, които заплащат такса от 200лв. годишно ( на следващо събрание, таксата може да бъде увеличена). Заплащането става в посочената сметка (в края на мнението), като се попълва електронна форма (Zaiavlenie_za_uchastie_klubove.doc )
2. Клубовете набират състезатели.
3. В състезание организирано от БФДР участват само състезатели с клубна принадлежност! ( т.е. състезател, който не е в клуб, който е член на БФДР НЕ МОЖЕ да участвува), Тук се изключват състезателите от клас "Стрийт" и "FWD" , за които на този етап не е необходимо да членуват в клуб!
4. ВСИЧКИ състезатели се записват предварително попълвайки електронна форма (Zaiavlenie_za_uchastie_sastezateli.doc)и заплащат такса участие както следва , на посочената банкова сметка (в края на мнението):
-класове "А" и "FWD" -20 лв. за състезание
-класове "В" , "Street" , "C" - 50лв. за състезание,
Записалите се на място заплащат двойна такса участие!
Попълнените елктронни формуляри, за членство в БФДР( необходимо е да се изпрати и съдебно решение за регистрация на клуба и пълномощно от управителя към упълномощеното лице за контакти с БФДР, ако клуба няма да се представлява от управителя) , както и формуляра за участие в състезанието се изпращат на email:
dragracingbg@abv.bg (обърнете внимание в изписването на имейла, защото има едно "bg" допълнително след драгрейсинг )

---------------------------------------------------------------------------------
БАНКОВА СМЕТКА:

Банка: ЦКБ
IBAN: BG87CECB97901085034700
BIC: CECBBGSF

Сдружение СК "БФДР - Българска Федерация по Драг Рейсинг"
----------------------------------------------------------------------------------


ВАЖНО!!!!! За първото състезание в Сливен на 03.05.2009г. по изключение , клубната принадлежност няма да е задължителна, а желателна и двойни такси на пистата няма, да бъдат събирани, поради късното вземане на тези решения и невъзможността на хората да реагират бързо на промените! Пак подчертавам, че това ще е единственото изключение!!!!!

ПП Задавайте въпроси, за да разяснявам, ако има нещо неясно!

[goblin]

Едно питане... По време на състезанието между паузите на отделните класове или преди началото на самата надпревара, ще е възможно ли пускане на коли незаписали се в съотвения клас, да дават времена
И за в бъдеще как ще се процедира ако има изключения за първия кръг в Сливен

[bat Gogo]

Едно питане... По време на състезанието между паузите на отделните класове или преди началото на самата надпревара, ще е възможно ли пускане на коли незаписали се в съотвения клас, да дават времена
И за в бъдеще как ще се процедира ако има изключения за първия кръг в Сливен

Събота цял ден и в част от неделята ( преди и след състезанието) ще има възможност за свободни стартове, без допълнително заплащане!

[kircheto]

Ако нивото на организация се е вдигнало, входът за зрители също би трябвало да се вдигне за да се отсеят 40% мангали и семкаджии....

[scirocco gt]

Както обикновенно се изказваш неподготвен

[DArkMAn]

В първото мнение вече е добавена и банковата сметка.

[iLi0o0o]

Незнам дали съм прав и дали се обръщам към правилните хора , но на състезанието в Плевен (последното) беше пълно с такива (семкаджии и мангали ) който си влизаха отзад някъде през гората .... ( незнам дали ораганизаторите на дрифт , и драг рейсинг са едни и същи и съжалявам ако съм се намесил неуместно )..

[Бачо Либен]

Незнам дали съм прав и дали се обръщам към правилните хора , но на състезанието в Плевен (последното) беше пълно с такива (семкаджии и мангали ) който си влизаха отзад някъде през гората .... ( незнам дали ораганизаторите на дрифт , и драг рейсинг са едни и същи и съжалявам ако съм се намесил неуместно )..

Нямат нищо общо Но проблемът си остава

[Founder]

Колко ВИП пропуска ще получава всеки клуб?
Да не става като миналата година и на участниците да се взема вход. Никой не е за 2лв , но въпроса е принципен.

[XAn4ETO]

Извинявам се ако думите ми ще прозвучът гадно за някои.но това са много глупави правила които сте измислили на това последно засега събрание.
От какъв зор аз като участник (имах намерение да участвам) ще трябва да плащам 20 или 50 лева за да правя шоуто на публиката,а преди това да съм дал за 2 месеца малко над 4000 лева за тунинг?? Да не би футболистите да дават пари като излизат на терена да доставят удоволствие на публиката ИЛИ публиката е тази която плаща за да гледа това за което някой е положил много време,труд и пари,за да им достави това удоволствие ???
Ако тези правила с тези високи такси се запазят,май "софиянци" сами ще се гонкат.

[Nikon]

Може би за да не гледа публиката "участници" с тунинг за 4000лв За тия 4к джантите ли си сменил?! А ти ако беше човек, който се интересува от този спорт и иска да види какво реално може колата му, нямаше да ти пречат тия 20, 50, 100лв за участие

ПП... заради тебе забравих за какво съм влязъл

Колко ще е входа за Сливен?

[bat Gogo]

Моля заинтересованите да обърнат внимание на това, че номера на сметката е променена(тази събира повече )!

[XAn4ETO]

Може би за да не гледа публиката "участници" с тунинг за 4000лв За тия 4к джантите ли си сменил?! А ти ако беше човек, който се интересува от този спорт и иска да види какво реално може колата му, нямаше да ти пречат тия 20, 50, 100лв за участие

ПП... заради тебе забравих за какво съм влязъл

Колко ще е входа за Сливен?

За да говориш така значи или някой ти дава пари наготово за тунинг или си от семкаджиите,защото ако ги вадиш с много труд тези пари ще ги цениш много повече и няма да говориш така. А въпроса за тази такса е принципен,не ми е проблем да ги дам,но просто за мен това не е коректно.
Иначе е много лесно да отида в Сливен да тествам колата на един безплатен старт да видя къде релно съм с моя смешен тунинг за 4000 лева и да продължа да бъда част от семкаджиите.

[Бачо Либен]

За да говориш така значи или някой ти дава пари наготово за тунинг или си от семкаджиите,защото ако ги вадиш с много труд тези пари ще ги цениш много повече и няма да говориш така. А въпроса за тази такса е принципен,не ми е проблем да ги дам,но просто за мен това не е коректно.
Иначе е много лесно да отида в Сливен да тествам колата на един безплатен старт да видя къде релно съм с моя смешен тунинг за 4000 лева и да продължа да бъда част от семкаджиите.

Брато, не си прав, навсякъде се плаща такса участие, това няма нищо общо със зрителите и тн... Това е спорт, който се самофинансира и приеми, че досега си беше чиста далавера, но вече не е така. Не може това да продължава вечно, пари няма, като няма пари е редно вие, които участвате да помагате. Такса участие в националния шампионат по писта, или планинско е 80 лева, плащаш лиценз 100 лева, клуба, към който си плаща 600 лева на федерацията, отделно имаш паспорт за автомобила- 100 лева, отделно има сурови наказания за неспазване на правилата и сроковете. Можеш да си член на АДАС, там пак вадиш 200 лева. Нормално е, така е навсякъде, още повече, че БФАС имат някакъв бюджет от държавата, а БФДР няма И пак ви е по-евтино, радвай се и не бъди толкова категоричен, щом не са ти проблем парите- действай. Ако всички мислят като теб съвсем скоро този спорт ще изчезне Това го правниш за собствен кеф, омръзна ми все някой да обяснява как го прави за публиката

[bat Gogo]

За да говориш така значи или някой ти дава пари наготово за тунинг или си от семкаджиите,защото ако ги вадиш с много труд тези пари ще ги цениш много повече и няма да говориш така. А въпроса за тази такса е принципен,не ми е проблем да ги дам,но просто за мен това не е коректно.
Иначе е много лесно да отида в Сливен да тествам колата на един безплатен старт да видя къде релно съм с моя смешен тунинг за 4000 лева и да продължа да бъда част от семкаджиите.

Брато, не си прав, навсякъде се плаща такса участие, това няма нищо общо със зрителите и тн... Това е спорт, който се самофинансира и приеми, че досега си беше чиста далавера, но вече не е така. Не може това да продължава вечно, пари няма, като няма пари е редно вие, които участвате да помагате. Такса участие в националния шампионат по писта, или планинско е 80 лева, плащаш лиценз 100 лева, клуба, към който си плаща 600 лева на федерацията, отделно имаш паспорт за автомобила- 100 лева, отделно има сурови наказания за неспазване на правилата и сроковете. Можеш да си член на АДАС, там пак вадиш 200 лева. Нормално е, така е навсякъде, още повече, че БФАС имат някакъв бюджет от държавата, а БФДР няма И пак ви е по-евтино, радвай се и не бъди толкова категоричен, щом не са ти проблем парите- действай. Ако всички мислят като теб съвсем скоро този спорт ще изчезне Това го правниш за собствен кеф, омръзна ми все някой да обяснява как го прави за публиката

Много точно го каза!!!
А на "инжецията" , човече това го правим за да ИМА Драг рейсинг тази година!!!!!! В противен случай, хлопваме кепенците и чакаме по-добри времена!!!! До миналата година имахме спонсори и можехме да си позволим липсата на тези такси! Тази година сме без НИКАКВА подкрепа ! От нас ( състезателите) зависи, дали ще има драг!!!!