Колеги, гледам в момента Renault Laguna Estate - комбитата модел 2001-2005г. Гледам ги след 2003г. Струват по 2500 EUR в Германия, което ще рече, че с докарването и регистрацията ще ми излезне около 6000лв. Гледах какви ли не други модели, но като година, големина, разход, екстри и визия това май е най-доброто. Въпросът ми е единствено за качеството. Ще взимам задължително дизел! Колата е с 6 степенна скоростна кутия, повечето са с кожа и навигация и стандартно с Климаторник. Трябва ми просторна кола - така че комбито е за мен, пък даже са и по-евтини май комбитата. Имат 1.9 мотор 120 коня - среден разход 5,6 и 2.2 мотор 150 коня - среден разход 6,4. Като пъргавост нямат много ралика. Но важното е кой е по-здрав.

Интересува ме дали са здрави като цяло - двигател и окачване. И дали са скъпи за обслужване, защото знам, че по-старата Лагуна беше доста претенциозна. Иначе за возия и комфорт съм сигурен, че са добре. Моля да ми отговорят хора, които имат преки впечетления върху колата и да не ме навиват за друга Благодаря.

http://img2.netcarsh... ... per_01.jpg
http://img2.netcarsh... ... per_04.jpg
http://img2.netcarsh... ... per_17.jpg

на тия Лагуни турбините им са малко консуматив(на около 150 000 км сдавали багажа),иначе комфортна колица

колега тук ще намериш каквото ти трябва...

към кой мотор си се ориентирал 1.9 dci или 1.9 dti?има малка разлика в консумативите при тези мотори.

dti е верният избор

дти-то с какво е по-добро от дци-то?то е лесно да се каже дти ама дай поне някво обяснение с какво е по от дци.ако караш дти е ясно защо го хвалиш.

Какво стана колега взе ли си нещо? Баща ми кара лагуна 2003г 1.9 дци 120 коня. Взехме я 2009 за 10 000 лв. За 2 години доста поевтиняха и сега може в бг да намериш за 7500- 8000лв такава. Колицата си е доста добра и прави разход 5.9 - 6 л на 100км.

ДТИ -няма при лагуна 2 ,всичко е ДЦИ.Разликата е ,че второто е комън рейл. 1.9 е по - проблемния двигател и за учудване - с по скъпото турбо. 2.2 е по добрия избор и малко по надежден от 1.9. За справка -прочети в рено форума, много е изписано за тези лагуни.Като цяло , лагуна 1 е по- качествения автомобил. Лагуна 2 има постоянни дребни проблеми от към електрика, (датчици за налягане в гуми, картата за палене). Турбото винаги е под въпрос , но там нещата опират до това на какъв автомобил ще случиш и как ще го употребяваш.Всички тези неща се забравят обаче от удоволствието при пътуване , комфорта и удобството ,което предлага автомобила. И пак ти казвам - погледни форума на рено- там информацията е обилна .

Колега аз имам рено лагуна 1.9 ДЦИ 120 коня на 160 000 км перфектна е нямал съм никакви проблеми имам я от около 1 година и съм и навъртял към 30 000 км сменям само масла и филтри много съм доволен!

Един съвет ,ако се спираш на този модел избери 2.0 16в мотора 136к.с.
Дизелите са доста карани и са предразположени за повреди ,а бензиновите 1.6 и 1.8 са доста мудни за купето.
Вземаш 2.0 бензин ,слагаш един газов инжекцион и свиркаш. Минуса на бензинките е ,че са с 5 скорости ипри стъпка са по шумни от дизела поради по високите обороти.
Иначе от към купето се приготви за проблеми от всякакъв тип с електрониката.....

Блок на запалването,кардреадър самата карта също прави чакмаци.Като цяло електрониката е леш,тая иновационна за него време запалителна система с бутон е пълен шит.
Окачването не е от най-добрите,редовно се сменят шарнири и биалети,единия амортисиор се развива сам,абе общо взето купувай си каквото искаш ама не и това Рено.

Нашето е в БГ от '05 година дойде две годишно 1.9 ДЦИ на 70 к.км мисля беше,оттогава аз съм му навъртял 40 к.км а баща ми над 140 к.км.
Аз лично съм оставал 3 /три/ пъти на пътя и само гледам тъпо и нищо не мога да направя.Единия път даже се заключи сама,вдигна си прозорците и ме остави отвънка с картата в ръка да я гледам като голям камък.

Турбото й не е сменяно,няколко пъти е влизало в авариен режим ама интересното е че само се оправя и ако нямаш спортни амбиции не създава грижи.Затова пък йагерклапана й е откачен от 5 години.
Разхода в града се движи около 7 на дълго пада на 5.5

И понеже дасега само плюх,да кажа и защо не сме я сменили досега.Колата е ниво на оборудване Privilege и е един истински круизер.Има страхотни седалки,мултиволан,щорички отзад като на S-класа,шкафчета под седалките,поставка за слънчеви очила над огледалото,сензор на чистачките,налягането в гумите,хладилна жабка и мн.др дето ти правят живота на дълго пътуване песен.

Но ако ме питаш днес ,не съм доволен от колата,много нерви ми коства и ме предаде един път когато не трябваше.

Като гледам какво пише под аватара на пусналия темата,май отдавна е ,,отсвирил'' лагуните...

лагуна 2 ф 2 1,9 дци е един перфектен автомобил. Зависи кой колко е ''изтормозил'' и как е подържал колата си. Аз оплаквания от моята нямам. А мотора 1,9 е по надежден от 2,2. А това, че на 150000км. хвърляли турбини е МИТ, който мисля да разбия. Сега "Жезъла" е на 74000км.

Да прецакаш турбината на 1.9 дЦИ означава да я "стресираш" често с гонки и каране на по 3-4000 оборота което си е чиста проба безотговорност и говедарско поведение. Имам опит с Лагуна 2-ка 1.9дЦИ комби син металик и 6 скорости естествено - нямам забележки. Дори всичко по електрониката си работеше - но това не означава, че си застрахован от проблеми за в бъдеще де. С две думи - както се е отнасял предишния собственик с колата - такава ще я намериш. Също както ТИ се отнасяш с нея, така ще се отнася и тя с теб. Мой приятел имаше 2.2 дизела на 2-ката, но в повечето време я караше като ши*аняк и в момента турбината му е най-малкия проблем. Ама наистина най-малкия. При това той е втория който познавам с Лагуна 2-ка 22 дЦИ, другото момче от 2 години проблеми освен често изгарящи крушки НЯМА. Аз имам опит със 2.2 атмосферката на стария модел - без забележки. Колата не е лично моя де, но като я карам и пазя всеки ден все пак знам за какво става въпрос. Ако си уважаваш колата - и тя ще те уважава, просто внимавай преди да осъществиш покупката да не улучиш вече "разсърдено" или изтормозено Рено. Скоро мисля да се сдобия и с лично моя кола и аз съм се ориентирал също към френски дизел, и макар и да съм дългогодишен фен на Ситроен, мисля че дизеловото Рено като по-познат ми автомобил ще е най-подходящия вариант. Карано - изпробвано - одобрено!