[_FIESTA_]

Аз пък да попитам хората, които карат мотори, защо си мислите, че ние не гледаме в огледалата Аз примерно какво съм виновен, че примерно съм си погледнал в огледалото, и е нямало никой зад мен, и в следващите 5-6 секунди ме минат, все едно карам назад Обвинението за огледалата, вече изглежда крайно неоснователно

Сменяш колата...и те почват да си мислят че карат назад
Честно....Мотористите както и автомобилистите са част от движението...при спазване на закона и правилника за движение по пътищата , нивите и лунните пейзажи всичко ще е наред

[KaPaM-MoToP]

Аз пък да попитам хората, които карат мотори, защо си мислите, че ние не гледаме в огледалата Аз примерно какво съм виновен, че примерно съм си погледнал в огледалото, и е нямало никой зад мен, и в следващите 5-6 секунди ме минат, все едно карам назад Обвинението за огледалата, вече изглежда крайно неоснователно

Сменяш колата...и те почват да си мислят че карат назад
Честно....Мотористите както и автомобилистите са част от движението...при спазване на закона и правилника за движение по пътищата , нивите и лунните пейзажи всичко ще е наред

Ами ако продам крайслера и ситроена, с парите бих направил едната вноска от 50 годишния лизинг на вейрона
а иначе до закона, дори и само ограничението на скороста да се спазва, инцидентите ще намалеят с доста

[krasko__]

Истината е,че по пътищата цари закона на джунглата - по големия е с предимство.Друга истина е ,че е пълно с комплексари.Прост пример: стоя със туарег(служебен е) 30 секунди на зелено и никои не подсвирква,а с реното ми на втората секунда започват бурни освирквания.Какъв е извода- пазете по големите и по скъпите,а мотористите и пешеходците маината им.Това е мнението на повечето хора за съжаление.

[violetkata]

Истината е,че по пътищата цари закона на джунглата - по големия е с предимство.Друга истина е ,че е пълно с комплексари.Прост пример: стоя със туарег(служебен е) 30 секунди на зелено и никои не подсвирква,а с реното ми на втората секунда започват бурни освирквания.Какъв е извода- пазете по големите и по скъпите,а мотористите и пешеходците маината им.Това е мнението на повечето хора за съжаление.

не съм съгласен с теб
никой не му пука с туарег ли си или c s-класа, свирят на зелено ако не си тръгнал

[Велко]

Само за протокола. Живея точно на бул. България. От 11 часа сутринта до сега (16:30) минаха над 100 мотора НА ПЪЛНА ГАЗ (поне 10 от тях бяха на задна гума). За сметка на едно F430 и един SLR, пак на пълна газ.

От немногото, което знам за моторите е, че има такива, които на 2ра вдигат между 160 и 200. Нужно ли е да казвам колко смениха на втора и чак трета при пълна цетка ? Което, нали, трябва да ви ориентира с каква скорост се движат тия олигофрени на най-главния булевард в София. Елементарна математика...ППС, движещо се с 200 км/ч изминава 55,5 метра за една секунда. Значи сами си правете извода за 2,3 или пък 4 секунди колко неща се променят за погледналият си огледалото, когато някой донор се прави на мъж зад него. После не ми говорете дали си гледаме огледелата.

[jorko]

Истината е,че по пътищата цари закона на джунглата - по големия е с предимство.Друга истина е ,че е пълно с комплексари.Прост пример: стоя със туарег(служебен е) 30 секунди на зелено и никои не подсвирква,а с реното ми на втората секунда започват бурни освирквания.Какъв е извода- пазете по големите и по скъпите,а мотористите и пешеходците маината им.Това е мнението на повечето хора за съжаление.

не съм съгласен с теб
никой не му пука с туарег ли си или c s-класа, свирят на зелено ако не си тръгнал

не само до зеленото , ами и за всичко на улицата важи правилото на по-големия ... краско е много прав , за съжаление ...

[nekoi]

Струва ми се,че повечето забравяте основно правило,а именно:Водачът на МПС е длъжен непосредствено преди предприемането на каквато и да е маневра да поглене в огледалото за обратно виждане.Няма 5 или 10 сек.

Факт е,че моторът е по-трудно забележим от кола.Също така,факт е и че процента автомобили,които се движат с 200+(особено в града),е нищожно малък спрямо този на моторите.Човек си създава преценка за средната скорост на движещите се МПС-та из града и възоснова на този стереотип,преценява дадено разстояние достатъчно ли е за предприемане на конкретна маневра от негова страна или не.

Никой не е длъжен да прави път и да се съобразява с безумен моторист,хвърчащ с 200км/ч в града.Затова ограниченоето е 50км/ч.Не става дума 20 или 30 отгоре,става дума за 150 отгоре!

Колкото и да им се иска на моторджиите,пътят не е техен и при такива скорости от тяхна страна,не останалите трябва да се съобразяват тях,а те с останалите.

Ама кой ли ти мисли...

[mclsdreal]

Много си прав колега АМА МНОГО но за съжаление ако примерно той си кара с 150-200 в града а ти правиш някаква маневра независимо дали си се огледал или не....просто ако те удари ти ще си виновен и това е...ще кажат че си отнел предимство и точка..ще лежиш заради него...и аз съм карал мотори...и аз съм се правил на гъзар...но след като ме удари един олигофрен който си беше виновен тъй като аз си карах в селото(въпреки че ограничението е 40 аз бях със 70-80) на двупосочен път...циганина реши да направи обратен с пилеж на гуми и се ударих в него челно...нищо ми нямаше тъй като успях да видя какво възнамерява да праи и успях да реагирам на време и малко намалих скоростта...мотора се почупа аз бях с ожулено коляно и лакят, но ме издразни това че избяга...а повечето хора просто не ме и гледаха дори и сам трябваше да си събирам остатъците от мотора да се изтупам както се вика и така нататък...даже трябваше да се обадя в полицията сам...после викаха свидетели тфа онова, но уви...никой не каза че е видял нещо, както и да е циганина си получи заслуженото...По темата, както се изказах в една друга тема на такива да им взимат книжките...това е- 10-20 километра в час от горе и направо за 2-3 месеца без СУМПС... за 2-ро нарушение 1 година....от там нататък да си прави сметка как ще кара след това, било то мотор или кола!!!

[LaMz3s]

mclsdreal поправи ме ако греша,ама доколкото аз знам,в едно 90% от случайте на катастрофа между мотор и кола,моториста го отнася.Така знам аз,така са ми казвали и хора от кат ....

[Кики]

Велко, какво пречи АЗ да си изпатя, защото ТИ нямаш акъл?

Аз акъл имам, особено на пътя. Въпросът е дали аз ще съм виновен, че в точно този момент не съм си погледнал огледалото или ти ще си виновен, че караш с 200 градско?

Много е важно да правите разлика между "отнемане на предимство" и "превишена скорост", защото двете нарушения нямат нищо общо, ама нищо!
До безкрайност можем да си обясняваме, че аз съм с предимство, ама карам бързо и за това не можеш да ме видиш и да ми дадеш предимство, нали?!
Не е в това идеята, а в мисленето, което ти също проявяваш като шофьор на автомобил
На автомобилистите постоянно са им в устите тия пусти 200км/ч, ОБАЧЕ моя мотор повече от 170км/ч не може да вдигне и аз лично съм го карал не повече от два-три пъти с тази скорост извънградско, а в града с повече от 100-110км/ч не съм го карал никога - обикновено развивам до 70-80км/ч и спирам на светофара.
Тааа, да те попитам тогава, как с три пъти по-бавна скорост от "скоростта на невидимите", ти пак не можеш да ме видиш и ми отнемаш предимство
Те и колите се движат с такава скорост в града, само дето я достигат малко по-бавно, ама тях ги виждаш, пък мен не - къде ли е проблема тогава?
Май НЕ е в точно в скоростта?
Пак стигаме до едно и също нещо - НЕ всички карат пистарки, НЕ всички карат с 200км/ч, НЕ всички са нахални, НЕ всички са кафе-гъзарчета, НЕ всички са по джапанки и потници, НЕ всички са тръгнали да се самоубиват....
Защо тогава се отнема предимство на всички с мотори?


П.П.
Аз ще съм виновен за превишената скорост, АКО се докаже, а ти ЗАДЪЛЖИТЕЛНО ще си виновен за отнемане на предимство - двете нарушения нямат нищо общо
Аз мога да карам без проблем и с 300км/ч, а ти можеш да ми отнемеш предимство и с 30км/ч

[Del]

mclsdreal поправи ме ако греша,ама доколкото аз знам,в едно 90% от случайте на катастрофа между мотор и кола,моториста го отнася.Така знам аз,така са ми казвали и хора от кат ....

Не е вярно... гледат от гледна точка на предимството кой е бил "правия" в случая.Преди 2 години един мой приятел излизал на Т-образно кръстовище,да прави ляв завой (това е в града да отбележа,даже ако трябва да сме точни , в центъра).Имало спрян автобус и нямал видимост.Както повечето водачи и той започнал да се подава леко.Моторист изпреварва автобуса (моториста карал с 100+) и като се прибира в лентата си,няма време да реагира и направо отнася бронята на колата на моя човек(м/у автобуса и Т-образното кръстовище няма и 30 метра, с 100 ги минаваш за секунда,а моториста е карал дори по-бързо).Като почудо моториста и спътника му живи.След удъра двамата се отъркаляли доста сериозно.Въпреки всичко моя приятел е виновен и си плати актовете като поп ,обезщетение за контузиите искаха да му наложат дори...Така ,че в БГ въобще никой не ти ебава скороста когато стане нещо подобно.В някой нормални държави , може да обжалваш,да влезеш в съда да се види дали се е спазвала скороста и дистанцията предвидени от закона(примерно в Америка и по-точно в Кънектикът, се мери на секунди дистанцията м/у колите,така е регламентирано,не като в БГ по усмотрение на водача).

Кики не се отнема предимство на всички с мотори Ако това ще те накара да размислиш , никога не съм отнемал предимство на мотор.

[yamaha-racing]

mclsdreal поправи ме ако греша,ама доколкото аз знам,в едно 90% от случайте на катастрофа между мотор и кола,моториста го отнася.Така знам аз,така са ми казвали и хора от кат ....

90% моториста отнася травмите в 90% от случаите и на моториста се пише акт за "несъобразена скорост" в 100% този акт пада при обжалване,но на виновния участник 90% е автомобил акта не може да падне и той си поема вината и отнася последствията недаи си боже има смърте случаи

Също така всеки трябва да си знае правата,на едно приятелче му писаха акт,че "губи контрол върху мотоциклета и се удря в автомобила" , а баи мангал с Аудито прави обратен завои на със десен мигач След първата жалба,че губи контрол след като се удря в автомобила,а не преди това,акта пада още с решението от КАТ.

[Велко]

Велко, какво пречи АЗ да си изпатя, защото ТИ нямаш акъл?

Аз мога да карам без проблем и с 300км/ч, а ти можеш да ми отнемеш предимство и с 30км/ч

Ето с това изречение си каза всичко много точно и ясно. Значи ти можеш съвсем умишлено, мислейки се всемогъщ, да вдигнеш 300 км/ч, а аз да съм длъжен да си налепя радари по колата за да засичам такива нисколетящи с 300 км/ч от 2-3 км, защото с елементарната математика стигнахме до изводът, че ако ти се движиш с 300 км/ч зад мене значи ще се приближаваш със скромните 110 метра в СЕКУНДА до мене. Което ознчава, че ако си погледна в огледалото и видя, че все пак зад мене има МОТОРИСТ, но той е на предостатъчно дълга дистанция за да предприема изпреварване (мисля, че 100-200 метра са си голяма дистанция), то май ще е било напразно - пак съм ти отнел предимството да си караш с 300 км/ч.

Ми няма да стане така работата

300 км/ч ходи си вдигай на самолетни писти или изобщо писти (опа, забравих, че процентът каращи пистовите (спортните) си мотори на пистата е....отчайващ, щото повечето не могат ).


Пак ти казвам. Когато видя поне един моторист да спазва поне едно от правилата на ЗДвП с най-голямо удоволствие ще започна да се съобразявам И с тях.

[krasko__]

Колеги стегнете се малко.Мен и с камиона ми отнемат предимството .Ма нищо сигурно го карам с 200.Кво сте се хванали за тая превишена скорост.Преди се ядосвах, като четях но вече почва да ми е смешно.

[Велко]

„Пътна полиция” започва наказателна акция срещу всички мотоциклетисти в страната, като ще се налагат много високи глоби и възможно най-строгите наказания за всички нарушители по пътищата. Това съобщиха вчера от КАТ. Според черната статистика на пътните полицаи две трети от катастрофите в страната с мотор стават заради водачите. Най-честите жертви са мотоциклетисти на възраст между 16 и 24 години. Най-високата глоба за превишена скорост в населено място е 250 лв.


Катаджиите ще дебнат моторджиите по светофарите, където те най-често стартират бясно, след като светне зелено. Заради възможностите на мощните си машини водачите могат за няколко секунди да наберат скорост над 140 км/ч.
80 процента от всички мотористи по пътищата карат безразсъдно, нарушават системно закона и няма как да ги спрем. Това обяви и шефът на федерацията по мотоциклетизъм Богдан Николов вчера. Той обясни, че реално катаджиите могат много трудно да санкционират рокерите, защото регистрационните номера на моторите са малки, не се виждат, а и мотористите спират много бързо, така че дори и да има радар, те трудно могат да бъдат уловени от него. За година над 50 водачи на мотори загиват на шосето. Според европейските тенденции в последните няколко месеца имало бум на продажбата на мотори именно за да могат по-лесно да се избегнат натовареният трафик и задръстванията. Според шефа на държавно-обещствената консултативна комисия по безопасност на движението към МС Алекси Кесяков мотористите са сред най-уязвимите участници в движението.
Наскоро рокери от София и Варна се събраха пред общините в града, за да протестират срещу завишените данъци за машините, които карат.
Според решението на СОС данъците за моторите трябва да се вдигнат с 25 процента. Наредбата предвижда най-ниският данък за мотоциклети до 125 куб. см да е 15 лв., а най-високият – 125 лв. Размерът на данъка се определя в зависимост от мощността на двигателя на мотора. Как може за един мотор от среден клас, който тежи 200 кг и не замърсява, данъкът да е над 100 лв., а камионите и автобусите, които рушат настилката, тежат тонове и правят задръствания, да плащат 60-70 лв., питаха се те.
Само в столицата има регистрирани над 6000 мотоциклета и мотопеда.