През повечето време на таблото мига лампата с реотан на нея. Ходих на диагностика но ми казаха, че не могат да се свържат с компютъра на колата. В смисъл програмата май го разпознава защото разпознаваше запален и изгасен мотор, но не може да се четат грешки. Някой имал ли е подобен проблем с диагностиката или с постоянно светеща или примигваща такава лампа на таблото?
0
Проблем с диагностика на Голф 3
Started By kedlar, 04.06.2009 - 20:28ч.
8 отговора на тази тема
#1 OFFLINE
-
- Потребител
- 1169 Мнения: Репутация: 0
професионален шофьор
- Последно посещение: 13.11.2013 - 16:32ч.
Публикувано 04.06.2009 - 20:28ч.
През повечето време на таблото мига лампата с реотан на нея. Ходих на диагностика но ми казаха, че не могат да се свържат с компютъра на колата. В смисъл програмата май го разпознава защото разпознаваше запален и изгасен мотор, но не може да се четат грешки. Някой имал ли е подобен проблем с диагностиката или с постоянно светеща или примигваща такава лампа на таблото?
Тамън да го вкарам и тя не дойде ...
#2 OFFLINE
-
- Потребител
- 821 Мнения: Репутация: 0
професионален шофьор
- Последно посещение: 07.04.2014 - 13:47ч.
Публикувано 05.06.2009 - 06:47ч.
Мигането на лампата означава записана грешка в паметта на ECU-то. Смени сервиза, дето са правили диагностика. Този контролер е много бавен, но се чете без проблем, само живите данни след 2000 оборота изчезват, заради бавния обмен на данни.
#3 OFFLINE
-
- Потребител
- 1169 Мнения: Репутация: 0
професионален шофьор
- Последно посещение: 13.11.2013 - 16:32ч.
Публикувано 05.06.2009 - 07:35ч.
Пробвах в 3 сервиза, два в Младост и сервиза на Бош за дизели но еднакъв резултат и при трите.
Къде да опитам - ДМС? И кой се води за ФВ официален сервиз?
Къде да опитам - ДМС? И кой се води за ФВ официален сервиз?
Тамън да го вкарам и тя не дойде ...
#4 OFFLINE
-
- Потребител
- 180 Мнения: Репутация: 1
опитен шофьор
- Последно посещение: 26.01.2014 - 12:34ч.
Публикувано 05.06.2009 - 09:07ч.
ако е дизел што не си погледниш подгряваштите свешти,а ако колата ти върви без проблем,хич не си го слагаи на сарце караи колкото може и тя сама си покаже къде е болката някой ден
<p>убий простака с пасивност</p>
#5 OFFLINE
-
- Потребител
- 1169 Мнения: Репутация: 0
професионален шофьор
- Последно посещение: 13.11.2013 - 16:32ч.
Публикувано 05.06.2009 - 09:13ч.
и аз мислех че е от свещите - ама са наред, обаче ми се случи няколко пъти да ми изгасне в движение, беше заминало релето дето е до бушоните, в серивза му удариха ремонт с поялник 
и мисля че от него е гаснало, но ако е другаде проблема скоро пак ще изгори 
и мисля че от него е гаснало, но ако е другаде проблема скоро пак ще изгори
Тамън да го вкарам и тя не дойде ...
#6 OFFLINE
-
- Потребител
- 390 Мнения: Репутация: 0
примерен шофьор
- Последно посещение: 01.04.2014 - 11:16ч.
Публикувано 05.06.2009 - 11:07ч.
Мигането на лампата при TDI на Фолксваген е равносилно на светенето на лампа Чек енджин при друга марка.
Това означава че има някакъв проблем и ЕКУ-то сигнализира.
Няма никаква връзка с подгряващите свещи, още повече че до 5 градуса по Целзии те не подгряват преди палене.
Съветвам те да попрочетеш във VW форума и да се насочиш към някой от клубните майстори който ти е най-близо.
А по въпроса за гаснене по време на движение обикновенно проблема е в реле 109.
Това означава че има някакъв проблем и ЕКУ-то сигнализира.
Няма никаква връзка с подгряващите свещи, още повече че до 5 градуса по Целзии те не подгряват преди палене.
Съветвам те да попрочетеш във VW форума и да се насочиш към някой от клубните майстори който ти е най-близо.
А по въпроса за гаснене по време на движение обикновенно проблема е в реле 109.
#7 OFFLINE
-
- Потребител
- 821 Мнения: Репутация: 0
професионален шофьор
- Последно посещение: 07.04.2014 - 13:47ч.
Публикувано 05.06.2009 - 12:10ч.
Диагностика се прави с ВАГ-КОМ без никакъв проблем, но при настройка на портовете се променя скороста и всичко си идва на мястото.
#8 OFFLINE
-
- Потребител
- 1169 Мнения: Репутация: 0
професионален шофьор
- Последно посещение: 13.11.2013 - 16:32ч.
Публикувано 05.06.2009 - 14:09ч.
Мерси за съветите, ще погледна и във ФВ форума да видя какво има.
За релето точно 109 беше проблемно та се надявам че няма да няма да има вече гаснене.
Днес ходих и до сервиза на СБА, но и там не се получи връзката с компа, така че явно ще трябва да потърся във ФВ някой с подобен проблем.
За релето точно 109 беше проблемно та се надявам че няма да няма да има вече гаснене.
Днес ходих и до сервиза на СБА, но и там не се получи връзката с компа, така че явно ще трябва да потърся във ФВ някой с подобен проблем.
Тамън да го вкарам и тя не дойде ...
#9 OFFLINE
-
- Потребител
- 180 Мнения: Репутация: 1
опитен шофьор
- Последно посещение: 26.01.2014 - 12:34ч.
Публикувано 05.06.2009 - 17:29ч.
milenskior написа:
Мигането на лампата при TDI на Фолксваген е равносилно на светенето на лампа Чек енджин при друга марка.
Това означава че има някакъв проблем и ЕКУ-то сигнализира.
Няма никаква връзка с подгряващите свещи, още повече че до 5 градуса по Целзии те не подгряват преди палене.
Съветвам те да попрочетеш във VW форума и да се насочиш към някой от клубните майстори който ти е най-близо.
А по въпроса за гаснене по време на движение обикновенно проблема е в реле 109.
Това означава че има някакъв проблем и ЕКУ-то сигнализира.
Няма никаква връзка с подгряващите свещи, още повече че до 5 градуса по Целзии те не подгряват преди палене.
Съветвам те да попрочетеш във VW форума и да се насочиш към някой от клубните майстори който ти е най-близо.
А по въпроса за гаснене по време на движение обикновенно проблема е в реле 109.
<p>убий простака с пасивност</p>
1 потребител(и) четат тази тема
0 потребители, 1 гости, 0 анонимни
Здравейте, вие използвате Tuning.bg като гост!
Ако желаете да използвате пълните възможности на форума е нужно да се регистрирате.
РЕГИСТРАЦИЯТА Е БЪРЗА И ЛЕСНА!
Ако желаете да използвате пълните възможности на форума е нужно да се регистрирате.
РЕГИСТРАЦИЯТА Е БЪРЗА И ЛЕСНА!
ЗА РЕКЛАМА:
-----------------------
Mtel: 0889090066
Vivacom: 0878690066
Globul: 0899669699
Можете да разпространявате съдържанието на този сайт свободно, като задължително посочите линк към Тuning.BG като източник. Трябва да укажете лиценза, който ползваме и да позволите и на друг да ползва съдържанието при същите условия.
