[riri pompata]

Но тая вода трябва да е добре разпрашена нали?

Щом говорим за инжекция явно не се налива

[mitko_155]

Колеги за да се постави такава инжекция необходимо ли е да се направи нещо по двигателя или само трябва да си поставиш системата

[sportTech]

Колеги за да се постави такава инжекция необходимо ли е да се направи нещо по двигателя или само трябва да си поставиш системата

... достатъчно е само да имаш турбо ... иначе ефекта става горе долу като от кулер на атмосферка ...

[mitko_155]

Колеги за да се постави такава инжекция необходимо ли е да се направи нещо по двигателя или само трябва да си поставиш системата

... достатъчно е само да имаш турбо ... иначе ефекта става горе долу като от кулер на атмосферка ...

Благодаря колега, а можеш ли да ми кажеш какви коне и въртящт момент може да се изкарат с поставането на такава инжекция(приблизително де...)

[Bobi fena]

И мен това ме интересува - някой който си я е сложил да каже дали има ефект и дали си заслужава парите. Мерси

[dany_iv]

Здравейте.
Малко е стара темата, но....

Колегата sportTech пише за много евтин метанол.
Някой да е знае къде сега може да се намери и какви са цените вече?

Поздрави

[ivanovbg]

http://zaharnizavodi.com/

или малко по скъпо


Лице за контакт: Г-н Георгиев [управител]
Име на фирмата: ЕТ"Арон-3"
Държава: България
Адрес: ул.Антим І №20; Търговище 7700; област Търговище

[Турбината]

Около 1.15 лв за литър в туба от 70 литра технически метанол.
Фирма Марвин гр Варна ЗПЗ

[ФЕРАРИСТ]

Здравейте.
Малко е стара темата, но....

Колегата sportTech пише за много евтин метанол.
Някой да е знае къде сега може да се намери и какви са цените вече?

Поздрави

Взимах от тези......http://www.teocom.eu/

[fluid_88]

Гледам колегите закупуват част от метаноловите инжекции с най опростените контролери,примерно само за налягане! Има и контролер изцяло за водно метанолова инжекция.
http://www.ebay.com/...r#ht_1291wt_952
тук прави впечатление цената.
Aз мисля за кит воднометанолова на AEM заради отделния мап с който може да се регулира при различно налягане различна доза на впръскване и да се търси най доброто.както и контролера на АЕМ има извод за намаляване на течноста в казанчето,но не нзам дали турбосмарта E boost-2 има вход за тези дани! и да намали буста.
http://www.ebay.com/...r#ht_3749wt_952
и все пак за сега мисля да комбинирам с Turbosmart e boost 2.
Но коя комбинация би била по добре ще кажат по запознатите.

Този пост е редактиран от fluid_88: 08 May 2012 - 09:21 PM

[ФЕРАРИСТ]

По принцип мисля че предназначението на метаноло-водната инж е да позволява повече бууст без детонации, откъдето съответно идва и мощноста, сама по себе си тва не вдига кой знае колко мисля мощноста....
А при положение че над 0.5 - 0.8 на турбо колите вече е добре да се ливне това, реших че един обикновен суич на налягане ще свърши същата работа, ся верно че тва на АЕМ си е по адвансед, ама си е и пари все пак......Аз съм нагласил да ми тръгва на 0.5 налягане......
Днес взех 60 литра по лев и двайсе наливен метанол от Димитровград, има го свободно.......даже мисля и да не го смесвам с вода макар че ще трябва да гледам дали ще мръдне сместа............

[fluid_88]

По принцип мисля че предназначението на метаноло-водната инж е да позволява повече бууст без детонации, откъдето съответно идва и мощноста, сама по себе си тва не вдига кой знае колко мисля мощноста....
А при положение че над 0.5 - 0.8 на турбо колите вече е добре да се ливне това, реших че един обикновен суич на налягане ще свърши същата работа, ся верно че тва на АЕМ си е по адвансед, ама си е и пари все пак......Аз съм нагласил да ми тръгва на 0.5 налягане......
Днес взех 60 литра по лев и двайсе наливен метанол от Димитровград, има го свободно.......даже мисля и да не го смесвам с вода макар че ще трябва да гледам дали ще мръдне сместа............

Мошноста не идва само от това,че с използването на воднометанолова инжекция може да се дигне налягането още,по основната част е в охлаждането,на входящия въздух,а колкото по студен е той толкова повече коне ще има после.
Проблеми има няколко който аз съм намерил първо че при различни налягания /Boost /може различни дози на впръскване да се заложат,но за това си трябва контролер,
както и ако си си наместил колата на един буст и си направил смеси за тях при свършване на течноста в казанчето смесите ти пропадат.
затова е хубаво да има и следене на нивото на течноста!
А защо не и предотвратяване на по голямо налягане при намаляване!
тези по горе неща който са важни за сигурноста,а и екстрите като например защо да не впръсквам и под 0.5 налягане но с контролера на АЕМ може да се програмира и в ниски налягания различен дебит.
А и Буст контрола на който съм се спрял не случайно е турбо смарт E boost 2
общо взето така и така ще се дават пари! Важно е срещу тях да получиш максимално количество екстри.
при цена на обикновена система от 100$ и малко от горе и цената на АЕМ-а.смятам че по удачно е да се заложи на нея.
въпроса идва с контрола и !
E booost 2 има управление на буст по обороти както и по предавки и възможност от различни сетъпи.
а и има управление на водно метанолова,в какво се състой управлението смятам да разбера затова и писах
както и в какво се състой управлението на контрола в по горе показания контролер само за метанолова инжекция .
общо взето това всичко ще бъде и контролирано от мега,
макар Sportteh-a да каза че на мегата и е се тая какъв буст контролер ще командва.
за мен е важно с възможно най малко налягане да се вадят най много коне и то да се слагат на асфалта защото купето е доста леко и е само на предно.
затова ми е нужно всичко това.
п.п. А между другото само с метанол в водно метаноловата инжекция не е по добре,защото едно че се обогатява твърде много сместа,възможни са и детонаци,а и водата има основна дейност в охлаждането.
П.П.Почти съм сигурен че в хеед са комбинирали Eboost-2 с такъв кит тъй като са дистрибутори на турбосмарт,но с койточно кит на водно метанолова се надявам да разкрият неща интересни за нас от "кухнята"

Този пост е редактиран от fluid_88: 09 May 2012 - 03:19 PM

[nayden]

Проблеми има няколко който аз съм намерил първо че при различни налягания /Boost /може различни дози на впръскване да се заложат,но за това си трябва контролер,
както и ако си си наместил колата на един буст и си направил смеси за тях при свършване на течноста в казанчето смесите ти пропадат.
затова е хубаво да има и следене на нивото на течноста!

Сигурен ли в това , щото аз ползвам АЕМ система с контролер с 600сс шот и като я изключа не забелязвам няква разлика в смесите

[fluid_88]

Проблеми има няколко който аз съм намерил първо че при различни налягания /Boost /може различни дози на впръскване да се заложат,но за това си трябва контролер, както и ако си си наместил колата на един буст и си направил смеси за тях при свършване на течноста в казанчето смесите ти пропадат. затова е хубаво да има и следене на нивото на течноста!

Сигурен ли в това , щото аз ползвам АЕМ система с контролер с 600сс шот и като я изключа не забелязвам няква разлика в смесите

Не не съм сигурен защото още не съм закупил системата на Аем.Но по мойта логика след като тя се включи и пръска вода и метанол в смукателния тракт то тя променя горивната смес в смукателния тракт,от там си мисля и че широколентовата сонда ще го хване.
Или подобрява само горивната смес от към детонации!
П.П.и що питаш мен като ти знаеш отговора!

[ivanovbg]

Да ви кажа водно-метаноловата инжекция сама по себе си не допринася за увеличаване ма мощността ако не се изпарява в цилиндрите. Само гаси детонациите породени от сбиртока части съвокуплени в някой "тунингован" двигател. "Тунингован" разбирам не изчислен и без идея какво се иска и прави- просто сбирток от маркови- раце части. Даже намалява % на въздух - респективно кислород в сместа. За да има и мощностен ефект трябва да се впръсква дори по близо до клапана от бензиновите дюзи. Според мен много по смислено е да се инвестира по ефективен кулер. С по голям ефект метанола може да се смесва с бензина и да гаси детонациите без излишно оскъпяване с разни там водни... инжекции.