[BOS4O]

Здравейте колеги,
Искам да попитам коя кола предпочитате?
toyota supra или toyota celica ето снимки от примерни 2 модела
http://www.fastcoolc... ... _Supra.jpg

http://i35.photobuck... ... celica.jpg

селиката отдавна ме радва но супрата има повече кончета под капака и е горе доло същата цена а на вид също е резачка

[nikej4e70]

супра +1

[The7omahawk]

Къде си бе, NFS

[merakliata]

Какъв е смисъла ?
Опиши си желанията.

[BOS4O]

Ами искам да си избера един от двата автомобила но искам и други мнения да преценя.
супрата ме радва защото има повече кончета и е с задно предаване
а селиката като външен вид и аеродинамика ме по радва
но не мога да преценя сам.
Информация за оптичен тунинг и силов тунинг нямам никаква и не знам за коя от двете коли са по скъпи

[gasoline]

А Супрата можеш ли да си я позволиш? Изобщо, смяташ ли да си купуваш кола или само ще си приказваме?

[BOS4O]

да мога.. цените са горе доло еднакви за двете коли

[Nit28]

Мисля, че при Супрата всичко ще ти е доста по-скъпо. Помисли добре върхо това а и като цени тя е малко по-скъпа. Да не говорим за данъци и разход. Мисля, че в твоя случай е по-добре да си земеш Селиката. В мобилето гледах скоро една за 8 и нещо 9 000лв. Успех с покупката.

[cheeky_boy]

да мога.. цените са горе доло еднакви за двете коли

За да бъдат двете коли на една цена тая супра маи ще да е в бая окаяно състояние и/или с наи-малкия двигател без подобрения. А сръвнението което правиш е все едно да сравняваш сивик вти с хонда нсх. Мисля че сам знаеш кое е по-доброто. Междо другото напомпаните супри при мен струват повече от $60к........ прави си изводите.

[Dust2Dust]

Здравейте колеги,
Искам да попитам коя кола предпочитате?
toyota supra или toyota celica ето снимки от примерни 2 модела
http://www.fastcoolc... ... _Supra.jpg

http://i35.photobuck... ... celica.jpg

селиката отдавна ме радва но супрата има повече кончета под капака и е горе доло същата цена а на вид също е резачка

ти по картинките ли избираш кола? По външния вид
вярвай ми ако имаш парите последното нещо което ще направиш е да питаш във форума кое да вземеш в такъв момент човек го дърпа емоцията и нищо друго избираш това което ти на сърце
поне за моторите да беше попитал.ама за външния вид ......
хващай пътя,тая тема не е сериозна

[volkspolizei]

преди да сте заключили темата да попитам за двигателите на Супрата
п.с. не че ще си купувам само от любопитство

[Dust2Dust]

преди да сте заключили темата да попитам за двигателите на Супрата
п.с. не че ще си купувам само от любопитство

2JZ-GE атмосферен 230 коня и 2JZ-GTE битурбо 330 коня , редови 6цил
първия е малко ташак работа,бавен е,Има турбо китове за тях и стават мания (NA-T) ама излиза солено,сменят се и едни други неща по карантията

[volkspolizei]

мерси много и дано някой ден

[DanielzZz]

преди да сте заключили темата да попитам за двигателите на Супрата
п.с. не че ще си купувам само от любопитство

2JZ-GE атмосферен 230 коня и 2JZ-GTE битурбо 330 коня , редови 6цил
първия е малко ташак работа,бавен е,Има турбо китове за тях и стават мания (NA-T) ама излиза солено,сменят се и едни други неща по карантията

Нищо не се сменя по карантията,моторите са абсолютно еднакви с единствената разлика,че 2JZ-GTE има маслени магистрали и "пръскалки" за охлаждане...Единствената разлика между twin turbo-то и атмосферката са скоростите.При атмосферката до 1996 слагат трошливата 5 степенна трансмисия.
А за парите на Селиката с доста зор можеш да си намериш атмосферка с десен волан,RZ-S със 6 степенния Getrag като на twin turbo-версията...

[Dust2Dust]

преди да сте заключили темата да попитам за двигателите на Супрата
п.с. не че ще си купувам само от любопитство

2JZ-GE атмосферен 230 коня и 2JZ-GTE битурбо 330 коня , редови 6цил
първия е малко ташак работа,бавен е,Има турбо китове за тях и стават мания (NA-T) ама излиза солено,сменят се и едни други неща по карантията

Нищо не се сменя по карантията,моторите са абсолютно еднакви с единствената разлика,че 2JZ-GTE има маслени магистрали и "пръскалки" за охлаждане...Единствената разлика между twin turbo-то и атмосферката са скоростите.При атмосферката до 1996 слагат трошливата 5 степенна трансмисия.
А за парите на Селиката с доста зор можеш да си намериш атмосферка с десен волан,RZ-S със 6 степенния Getrag като на twin turbo-версията...

Тва па отде го измисли че не се сменя и че са еднакви Мале ти си на 17,аз си мислих че си някои механик и щях да ти се смея много. Накратко главата е еднаква но всичко вътре е различно, като почнем бутала,биели,по дебела гарнитура,компресия,другите са отдолу , на чети

GTE has oil squirters
GTE has thicker/better rods
GTE has lower compression pistons
GTE has a different port position head, as well as flow design
GTE has a different intake manifold
GTE has a water coiled oil filter housing
GTE has the p/s pump mounted in a different position
GTE has 2 cam sensors
GTE has no vvti (american spec)
GTE is not drive by wire
GTE uses different motor mounts (interchangable dependent on year)
GTE uses a different lower girdle/oil pan, oil pump sump and oil level sending unit
GTE uses a different oil pressure sending unit
GTE uses a fuel return system

да не забравяме усилените спирачки при ГТЕ и амортесьорите билщайн