[jerry]

Ми да ама не ...точно там е работата - пика ти е "важен" на диното и... на практика е по-скоро цифра отколкото нещо реално използваемо (особено в моторните спортове) ...освен "работен диапазон" - особено важен е и начина по който се "доставя" мощноста върху асфалта (през различните работни режими и съответно предавки)... както и да го въртиш, както и да го сучеш - историята и практиката в моторните спортове (като ЦЯЛО - понеже говорим и за чисто статистически стойности) дават предимство на ДВГ с възможност за "бързо" горене... това което предполага ефективно и максимално използване на съответният заложен потенциал. Дизелите в Льо Ман печелят благодарение на "правилника"... между впрочем - май само там а не по принцип в сериите "ендюранс" ...и за да сме още по-коректни към темата - печелят ЕДИНСТВЕНО т.нар. "прототипи" нямащи нищо общо с каквото и да е серийно производство (или пък някаква масовост) ....
Твърде простичко е наистина

[kapitango]

При всички състезания правилниците се пишат с комерсиалана цел. Когато трябва да се продава даден вид двигател работещ на дадено гориво, правилника се пише така, че да е облагодетелстван точно този вид двигател.
Ако се поставят при еднакви условия бензинов и дизелов двигател, единствения показател, при който дизела може да бъде победител е разход на гориво.
Нямам как атмосферен дизел да бие атмосферен бензинов двигател при еднакъв обем, както и няма как турбо дизел да бие турбо бензин при еднакъв обем.
Ако се сравняват два двигателя с почти еднакъв обем каквито са да речем на ВАГ 1,9 т дизел и 1,8 т бензин. Сравнете какъв капацитет за надграждане имат тези двигатели и до колко може да бъдат изцедени. Дизела припада като прохождащо паленце.
А от завода е нормално дизела да е изцеден почти на максимума си за да влезне в категорията на заводски скопения бензинов двигател. Тук се гони пазарна политика.

Този пост е редактиран от kapitango: 13 January 2015 - 12:14 PM

[Xitap]

Еднакви кг и коне - дизела ще бие на драг!

Абсолютната глупост! Атмосферен дизел и атмосферен бензин - бензина бие (говорим за еднакви параметри). Турбодизел и Турбокомпресор бензин - отново бензина бие. Не е случайно, че в почти всички автомобилни спортове колите са бензинови. както и най-култовите модели автомобили също са бензинови. Бугати и Хенеси да не са дизели? Или Вайпер и McLaren?