Автомобилни новини

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11378746730345781&f1=details&slink=47ca9u

хиляда коня..

ммммм може... ама на друга планета дето конете се мерят другояче...

Но откакто се качих на битурбо бензин, не ща да чуя и за атмосферки - освен ако не е 6.5 литра и 700 коня, ако ме разбирате [/size]

мога пак съвсем отговорно да заявя, че това е защото не си яхнал някои 10 литра атмосферен двигател 900 коня... на две гуми... да ти пренапише разбиранията за време, пространство и сила на сфинктерния мускул...

Темата стана по-интересна някак си. Очакваме снимков матРЯл с MILF-ки

Cougar type И се обзалагам, че Глория ще има повече разходи от един да кажем Viper или Bentley дори. И няма да ти докара нови бройки

Повече разходи? Мога пак отговорно да заявя, че Вайпъра и бентлито ЩЕ СА част от разходите младежо... другото е допълнително...

Аз мога съвсем отговорно да заявя, че добре подържаната кола като разходи не е в същата галактика сравнено с разходите по нежния пол.... Ама.. Наши са си, ние сме си ги избирали... Ламята яде само златни ябълки. А ако ти свършат- може да те изпапка тебе...

Така де... Малко не по темата ама..

Алекс сигурен сьм ,че р8 тди е страшно бьрза кола.но да се докара до това положение тази кола нито е по ефтино от бензин на сьщата мощност,нито им лесно на инженерите от кьм ноу хау , да споменем и основната полза от карането на дизела икономията остава на доста заден план .Да не говорим и за литрова мощност кьдето безина бие категорично.Според мен тази кола е сьздадена просто да се покаже,че и дизела може,но никога няма да се наложи дизелов автомобил като масова спортна кола .

Възможно е да се наложи дизела като масова спортна кола, когато постигнат още 20% КПД на дизеловите мотори. А те това май в момента точно търсят производителите.

Дизела има по високо кпд от от бензина. Повече компресия, по- малко загуби от помпането на буталата (дизела не прави вакуум срещу които да работят буталата). Не случайно дизела през зимата не може дс затопли - топлинните му загуби са много малко- един вид - не грее).

Проблема е че дизела не се свързва със спортни коли. Но товс е старо разбиране. Модерния дизел куца само в едно нещо и то е моментната отзивчивост на двигателя. Това е нещо което трудно се оправя.

Но е факт, че разума и логиката на човек го кара да избере дизел 200 к. с с разход 6-7 вместо бензин на същите коне, които ще му даде 2 пъти отгоре. А във вървенето да не говорим, че дизела може да се окаже че повече върви при еднакви коне.

Колега ако с един ремап всеки бенз качваше тва дето го качва дизела, щеше да е друго......дизела му е по евтин сиромашкия тунинг за разлика от бенза, за разхода съм съгласен, но ако го изключим от уравнението, бенза е отгоре....... Отделно в 80% от случайте дизеловите коли тежат и повече...... Дизела е за ежедневка, от А до Б, ако човек иска фън и тръпка - бенз.......ако ги иска по 2 пъти - турбо бенз.......

аз бях във фокус групата на ауди за р8 тди- и имах възможност да карам малко прототипа... и ще ти кажа че това което карах не знам дали беше за от "а до б" ама сгъваше пространството и аз които съм свикнал на бързи коли.. ми направи страшно впечатление.

та... не съм сигурен че ако производител реши да прави монстър тди фабрично дали ще се вписва в характера дето си го написал...

Дизел за тяга, Бензин за кеф .

 

Тяга, тяга колко да е тая тяга, току виж вдигнал 3-4 хил оборота и тя станала обратна

Тяга, тяга... Колкото тди-тата да не могат да ги стигнат на 24-те часа на Льо Ман...

Дизелите почти винаги са били свързвани с икономии и затова производителите са се стремяли да се вписват в тов очакване на клиента.. Но голямия (елементарно) тунингован дизел в една относително малка кола е сериозна работа...

това е малко като -- кое предпочитате- брюнетки или блондинки? --

за всяко си има подходящия момент

Принципно мисля че килата са си същите, да не кажа и по лека защото предните две седалки са сменени със по леки спортни. Гуми карам със стандартния размер, мишелин пилот. По писта не карам, колата ми е за фън само. Не знам защо питаш дали натискам спирачка като давам газ, надали някой нормално би го правил.

при така написаното от тебе- не се занимавай с глупости. смени си спирачната течност с синтетична дот 4 или 4.1 (само не дот 5), смени си гумените мъркучи отпред с по-твърди и ако още не ти харесва- си смени накладките с по-агресивни.