Автомобилни новини

Давай смело,кво ти пука....има ли състезание пускай се тъкмо ще трупаш опит/било то и горчив/

Ако идвам към КН ще гледам да мина да чуя нордиките ...липсват ми...

П.С....за сивиците 7-продадох я защото все едно се возех в пластмасово корито,шумове влизаха от където се сетиш,за ремонти не ми се говори,вярно бяха само два,но платих едни пари който не бях давал за никоя от сегашните ми коли,части скъпи все едно карам БМВ,ама не карах.Евтина сглобка,обезшумяване пълна ''0''

Браво Миро,добре е станало.

Само да ти кажа нещо важно-вратите на тия Сивици са ужастни от към влага.Фланците на мидбасите ми бяха доста изнсени/около 3х18мм мдф/ и след половин година като свалях музиката всичко беше подгизнало и раздуло от влагата.На вратите горе до страничните огледала има кофти дупчица и водата пада директно на магнита на говорителя.Пълна отврат е,и всичко се стича в ринговрете.Незнам дали въобще може да се запуши тази дупчица...там се плъзга стъклото?!?

Към такъв проект трябва да се отнесе сериозно внимание.Събери информация добре,ако можеш чуй такъв проект и тн.
Щом ще се прави от спецялисти ще изгладите въпросите на място,като цел,идей,финанси,автомобил,компоненти,за съсетезание или за еври дей/макар,че 20 000-40000 вата за еври дей е безмислено/.
Тук в форума може само да си пишем,а реално нещата да излезат съвсем различни.

Само да питам колегата K0lega- -защо точно пък 40 000 пък било то и 20 000 вата.Такава система набутана в един автомобил в повечето случай този автомобил не става за каране???Много често се налага и конструктивни промени по самата кола-къде тежки къде леки.
Чул ли си толкова мощна система на живо??
Има мощни системи,звучащи силно с 4-5 пъти по-малка мощност от писанта от теб....питам просто.

Миро,що не направиш един допълнителен ринг/монтиран в/у сегашния отвор/ и ще повдигнеш малко самия говорител?

Постарал си се,браво....на самите калници има нужда от битум,шумът идва именно от там.
Бас касата може да легне още по-добре към нишата,аз съм я правил да ляга максимално плътно...може и само за снимките да си я поставил,но ми се стори излезнала малко повече от колкото трябва.
Измисли ли капак за отваряне за резервната гума??

Има два софта за смяната, мога да прегледам къде са ми и да ти изпратя. Иначе знаеш, че хорната е най-ефективното акустично оформление, защо не се използват дори в дбдраг където честотите са високи и на хартия няма проблем?

П.С....Стойчо,прати ако намериш някой софт за смятане на рупори...да се ограмотя малко.Благодаря предварително.

Тук сам знаеш,че няма да намериш точните отговори на това за което питаш
Хората можещи да ти обяснят тематиката са сигурно на пръстите на едната ми ръка.....питай в другия форум!!!

А иначе мисля занеш,че рупор за бас в колата....си е де да знам,за мен безмислено.Ще ти трябва доста пространство,поне комби за да се получи ниските които си мисля,че искаш ще иска доста дълъг контур....не разбирам от рупорна акистика,просто мой расъждения на прочетено тук там с годините.
Аз бих се пробвал с ТЛ конструкция,ей така за експеримента
Вкъщи съм с ТЛ-ките от аватара/вече доста променени/ и от към бас съм предоволен....ниски да искаш.Сега замислям нови ТЛ-ки с Монакор ей така за сърбежа

Браво,добра новина отново сме на картата!!!
Дано това да стимулира колегите да започнат да се правят стойностни проекти

П.С....пфф ,защо ли си продадох колата барабар с джангъра?!?...можеше поне да взема ''престижното'' последно място

Зависи кой 38Х. Ако е GZHW той е 500 вата, направо ще го опече!
Амп-а колко е боклук не съм съгласен!
Има много боклуци на марката но това едва ли е от тях. Силата му е в пъти над тази на говоритела!

Е,ти пък не каза нищо....чак пък 500 вата
Този 38х го слушаме от доста време в колата на един френд,обичащ волИмето,пуснат на над 600 вата и си плаче за още и то доста,нито се е размирисал,нито има механични предпоставки за проблеми.