Автомобилни новини

На Astra GSI освен оригиналния пакет, нищо друго не й трябва.

 

(лично мнение)

Да, но е красива...

Преди 11 години си сложих аларма на спортна кола при едни момчета зад Механото (на Демокрация). Вече не са там, но не знам къде са се преместили. Алармата не ми е направила абсолютно никакъв проблем. Имам 2 дистанционни и още не съм им сменял батериите. Ако някога ми се наложи пак да слагам аларма, ще търся тях.

Макферсоните, двете полуоски, задният спойлер и стопове - продадени.

Може ли цена за 6100 - 10W-40 полусинтетика. Вече си намерих!

Двигателят, скоростната кутия и тампоните - продадени.

Гумите спокойно можеш да ги караш, докато станат 10-годишни. Разбира се, качествата им намаляват и трябва да се следят, но като не караш екстремно, няма да има проблем. Търговците много се радват да продават само нови гуми. Ако 4-годишни гуми са съхранявани добре на сянка, нямат никакви проблеми. Най-много да са малко по-твърди, но лятото и без друго омекват. Виж зимата може и да са проблем, ще се пързалят, тогава по-добре зимни.

Аз имам проблем с механичната горивна помпа на един ретро Форд. Преди няколко дни купих една ел. помпа на немски производител - Hoffer, която работи на около 0,5 bar. Препоръча ми я колега от форума на Форд, а и от други колеги разбрах, че горе-долу биват, дори ми дадоха за пример също една Хонда. Още не съм имал време да я слагам, но като стане ще пиша...

Продавам Опел Кадет Е ГСИ на части. Това е първият модел ГСИ с мотор 18Е, 115 к. с., 1985.

Предна част
Алтернатор с нов диоден блок - 70 лв.
Бобина 18Е с комутатор - 40 лв.
Двигател (всмукателен колектор - с оригиналния, голям дросел, изпускателен колектор, бърз разпределителен вал, маслен радиатор, ЕКУ с инст., делко, дебитомер, стартер, генератор) - 500 лв. Без допълнителните периферни детайли - 350 лв.   -   продаден
Дюзи C20NE, не са карани на газ - 80 лв.
Ел. инсталация - дълга, с букси и релета - 100 лв.
Ел. мотор за радиатор, със стойката - 40 лв.
Жило съединител - 10 лв.
Казанче миене на стъкла с 2 помпи - 20 лв.
Капак преден с хрилете - 75 лв. - продаден
Калници с ГСИ лайсни - 40 лв. (двата)
Комутатор - 20 лв.
Макферсони комплект - 80 лв. -   продадени
Маркуч от водния радиатор - долен - 20 лв.
Маркуч към водния радиатор - горен - 10 лв.
Мигачи бели - 20 лв.
Носачи в добро състояние цена - 50 лв.
Пластмаси под предното стъкло - 20 лв.
Подкалници - 10 лв.
Полуоски за 1.8 късата с карета - 35 лв.-   продадена
Полуоски за 1.8 дългата с карета и баланс - 55 лв.-   продадена
Предни амортисьори Закс - къси, газови - 70 лв.

Темата си е наред, защото е важна. Относно сулфатизацията! Честно казано не мога да дам отговор, защото последно учих химия през далечната 1974. Предполагам, че в чешмяната вода има все пак някакви минерали, които правят химически връзки с плочите. Така че ако съм подвел някого, извинявам се. Във всеки случай нейната употреба за промиване не е желателна. Ако някой е по-свеж в теорията нека да сподели защо е така.