Автомобилни новини

Мога да ти предложа мойта Astra. Малко е старичка - '93г. края, но има ел . стъкла, климатик, ABS, въздушна възглавница за шофьора. На около 120 - 130 хил. км е (не съм сигурен точно). Мога да му я дам за 3000 и той да си я постегне или аз да го направя и тогава да се разберем за цена (няма да е повече от 4000 лв). Преди две години е внасяна от Италия. Няма ръжда. Ей щях да забравя - двигателят е 1.4 82к.с. (C14SE).

Поне до 150 няма да имаш никакви проблеми. На мойта Astra не са и никакъв проблем. И тя е 1.4, даже е 80, а не 100 коня както тези двете, между които се чудиш. За тресене или стабилност - ми те не са чак толкова малки коли все пак, а аз такива проблеми нямам. А колата ми е 15 (почти ) години по-стара. Така че...
За малко да забравя - неприятното в случая би бил разхода, защото все пак това е малък двигател...

Брей, тая тема още ли е жива бе? Много е полезна както за младите, така и за малко порасналите вече шофьори!
Та да добавя и аз нещо, което на мен специално много ми помогна:
Не се качвайте веднага след като вземета книжка на някоя мощна кола! Започнете с нещо слабо (хем и по-евтино ще ви излиза ) и постепенно привиквайте към по-мощни коли. Така човек свиква да кара по-бавно, да не се юрка много да изпреварва, защото не винаги може и като цяло се научава на по-спокоен стил на каране. Пък впоследствие, когато вече сте свикнали с натоварения трафик в града, видяли сте какви ли не ситуации и сте се убедили, че не толкова добрата (в смисъл нова, мощна, бърза) кола спасява от критични ситуации, а опита и технически изправната кола, можете да се ориентирате към нещо по-мощно. А и с по-слаба кола също могат да се правят разни експерименти и да се учат тарикатлъци.
Съвет относно последното - всякакви експерименти които сте решили да правите, правете на безопасно както за вас, така и за околните място. Аз например ходя зимата (ако падне сняг) на Витоша и там си правя всякакви експерименти за поднасяне и овладяване на колата. Случва се да се оберат преспите покрай пътя, даже веднъж ме дърпаха, за да ме извадят от една пряспа, но снега е мек и на колата нищо и нямаше!
Малко се поувлякох така че спирам. Карайте внимателно и бъдете нащрек винаги!

Аз лично съм изключително доволен от обслужването на Mazda. Придвижиха нещата и си свършиха всичката работа изключително бързо - за една седмица си взехме колата! Регистрирана, застрахована и всичко както си му е реда - просто взимаш и караш!
Преди 6 години като взимахме Citroen Berlingo също бяха много услужливи. А искахме доста нестандартен вариант - две странични задни врати (а не една както е стандартно), двукрила врата на багажника (а не една отваряща се нагоре) и още няколко нестандартни опции и въпреки това хората бяха много адекватни относно това какво продават и какво е възможно и си свършиха работата както трябва.

А относно даването на пари за да ми се свърши работа, която им влиза в задълженията - НИКОГА! Защо трябва да ги приучаваме, че ще им се даде нещо, за да свършат някаква работа? Скандал, кратък разговор с управителя и после ще припкат около теб и ще ти се умилкват като котенца!

Извинявай, но виж къде са провеждани тези тестове за надеждност! САЩ и Англия!!! Специално за САЩ се правят коли, коренно различни от тези за Европа! А и незнам какви са им критериите за надеждност, но съм сигурен, че за нас те са много по-различни.
Лично мое мнение - по-надеждна кола от Opel аз лично не съм карал! Френските, всички са под всякаква критика, Mini (старото) е направо трагично, Suzuki имам чувството, че е така конструирано, че хем да е неудобно, хем непрекъснато да се разваля, за Ford и Mercedes нямах време да си изградя впечатление, защото баща ми много бързаше да се отърве от тях! За Alfa Romeo важи същото! За Toyota и Honda нищо не мога да кажа - не съм се качвал на такова никога. Mazda имаме от скоро и за момента мога да споделя сам хубави неща за нея, но съм чувал, че наистина са много здрави!
Повтарям, това си е мое мнение и не е задължително да са действително така нещата, но просто опита който съм имал с изброените марки е такъв!

Ibiza-та е 150. Seat Leon със същия двигател е 180 коня.

Аз точно за това съм почнал да ги преценявам - ако изглежда адекватен/а пускам, иначе за кво да си търкам накладките, като шубелията няма да се накани да мине. А и почват да се насъбират коли отзад ако е една лента само! Колко пъти вече ми се е случвало да спра и се почва едно махане, свиркане, светкане, че дори съм си отварял прозореца да им викна да минават. И накрая какво - събира се колона зад мен и почват да ме освиркват; пешеходеца така и не минава; изнервям се и ставам опасен за движението!

Няма вече такова нещо - само ако пешеходеца изглежда АДЕКВАТЕН!

mecan, мерси много за пояснението. Наистина не съм запознат с тези двигатели и съм се объркал, но мисля че вече почти съм се убедил за Audi. Ще пробвам и други, да видя как се карат и какво е чувството, но мисля че вече съм го решил .

То за това че от 1.6 изкарват 160 атмосферни коня хонда са всепризнати.........ако ти писне за хонда има много афтермаркет части пък и зак океана доста ги тачат (защо ли)

 

Дали си се объркал за хондата (не си прав по всичките точки) сам ТИ трябва да разбереш -поразрови се из нета покарай и ще прецениш дали е твойта кола........всичко друго са си насоки само

 

Успех

Току що разгледах една графика за кривата на мощността на Honda. Вярно, че беше за D15B, но това все пак е дори по-усъвършенстван от DOHC-VTEC. Или поне аз така разбрах.
Та за графиката, вярно много равномерно се покачва мощността, но и много бавно! Стига пика си при 6300 оборота и почти веднага след това трябва да се сменя скоростта. Това нещо изобщо не ми харесва. Вярно, че не е за същият двигател, но не вярвам да е много по-различно там. Честно казано, не знам дори дали искам да се кача да пробвам такова нещо!