Категории: Koenigsegg ¤ Авто новини ¤ Производители ¤ Тунинг новини
Koenigsegg CCR явно е имал нужда от тунинг
Публикувана на 4 April 2011 от Александър Славов
Koenigsegg CCR сам по себе си е един изключително красив и способен швед – много бърз, много мощен и с прекрасна визия. Както сме споменавали и друг път обаче, дори и това понякога не стига за хората, като един собственик на Koenigsegg CCR е сметнал, че неговият суперавтомобил не предлага достатъчна динамика.
И за да бъдат задоволени желанията му, той се е обърнал към edo Competition – за да модифицират работата на трансмисията и да променят настройките на ECU-то. В резултат на тези подобрения 4.7-литровият V8 двигател с два компресора притежава максимална мощност от 879 к.с. и достига по-рано до пиковия си въртящ момент. Кое е най-странното в случая? Въпреки тези промени максималната скорост всъщност е паднала малко . . . на 390 км/ч.
Иначе трябва да им се признае на инженерите на edo Competition, че са свършили немалко работа по трансмисията – те са я свалили от автомобила и са подменили доста от компонентите по нея, като резултатът е налице – подобрено ускорение и отлично управление.
И след като тунерите са се захванали с автомобила, те са поработили и върху интериора на CCR. Така шведският хиперавтомобил получава променена централна конзола, нова информационно-развлекателна система, технология за следене на налягането в гумите, както и тапицерия от Alcantara. Никак не е зле . . .
Добавен на 4 April 2011 в 17:55 от Стефан Петров #1
Харесва ми това, че европейци използвайки американски двигател правят брутална суперкола и като динамика, и като визия, за разлика от американците, които драпат ли драпат и все не могат да го докарат до там. Е, като изключим невероятния ZR1 разбира се, но той е май по-скоро случайност.
Добавен на 8 May 2011 в 11:17 от Пламен #2
Не знам какво му е американското на двигателя, като блокът се излива в Англия, а пълното му сглобяване се извършва във фабриката на Кьонигзег в Енгелхолм, Швеция.